长城灵魂交车仪式
2024 年，车企的销量焦虑下，最明显的，是愈发严重的流量焦虑。
雷军打响车企老板下场内卷的“第一枪”，引领一众隐藏幕后指点江山的车企大佬们，纷纷亲自下场卷测试，卷直播，卷带货……，不遗余力的打造自己的个人IP，树立自己的人设，就想告诉消费者们一个观点“我，比其他人更懂车”。
长城灵魂交车仪式
有趣的是，在这些大佬们IP评论下面，你会发现另一个词来形容他们的内容，就是“抽象”，有的为了测试自家产品的性能，直播“违法超速”，有的为了展示产品的使用场景，直播“车内涮火锅”等等，人人都在模仿雷军，却鲜有人能超过雷军，最后到头来苦的还是自己的公关团队。
但有个人，刚过“耳顺”之年仍奋斗在一线，挺拔的身姿，搭配着一身干练的服饰和经典的“黄靴”，常年出现在公众视野，耿直中带着自豪，自豪中却又尽显真实，如果雷军靠的是自身魅力打动了更多的年轻人，那么魏建军侧靠着硬汉骨气打动了更多的“老炮儿”，在这个流量为王的时代，他选择做最艰难的事来去与这个时代较量，死磕产品，再谈流量。
魏建军发布会演讲
「 十亿豪赌“重机”，不止为了情怀 」
年底的北京，虽然寒冷，但阳光依旧灿烂。在这个本该惬意的周六，一阵阵发动机的“低吼”打破了宁静。对魏建军而言这是24年底非常重要的一天，因为他要在北京参加第一批长城灵魂S2000车主的交付仪式，要亲自把钥匙交付给每一位车主，这在长城历代产品的发布会上是非常罕见的，而上个魏建军亲自参加的交付仪式是坦克700，一个起售价接近50万的硬派豪华SUV，可见，灵魂S2000在魏建军心中的地位不言而喻。
灵魂S2000出厂
摩托车市场在中国早已进入蓝海市场，2023 年中国摩托车销售总量为 1899.07 万辆，同比下降 11.34%，一方面市场被“电摩”不断的渗透，燃油摩托车的销量更是岌岌可危，变得越来越像玩具，另一方面，政策和舆论上的不友好，导致摩托车在大众认知中除了小众还是小众，更何况作为摩托车界的掌上明珠“重机”的市场。
