盖世汽车研究院乘用车电气化配置数据库显示，在2022年，800V高压细分市场中，价格在25-30万的车型占比最高，达到55%。其次是20-25万价格段，占比为24%。2023 年，40-50万、25-30万价格段的车型占比最高，分别为27%与25%。

而2024年，伴随国产大、小三电相关供应链成本的快速下降，情况发生了显著变化。2024年1-10月，800V高压车型在15-20万价格段的车型占比快速提升至 21%，主要为极狐等品牌推出的800V架构的平价车型。

盖世汽车研究院预测，未来，随着技术成本的持续下降，800V高压平台及其充电基础设施有望成为新能源汽车领域的新常态。从车型数量来看，2022年国内市场推出的800V高压车型数量为13款，2023年增加到37款，到2024年1-10月，车型数量已经超过72款。

2024年8月底，盖世汽车测评极狐阿尔法T5，彼时极狐阿尔法T5的购车价已经达到12万多，400V平台的顶配车型也不过14万多，基本相当于是元PLUS的价格，宋PLUS的体积，价格十分诱人。

彼时盖世汽车评析该款车型：阿尔法T5全系搭载宁德时代电池，入门续航520公里，顶配达到660公里。“800V平台顶配车型售价不到17万，应该是目前市面上价格最低的800V平台车型了。”

但值得注意的是，配备800V背后的成本不仅仅是800V高压平台技术投入高成本本身。

由于800V高压平台的电压高，其充电基础设施建设面临挑战，需要较好的线材支持，且会给电网系统带来影响，投资成本较高。

目前大部分商业快充桩以400V居多，800V快充桩多由车企自行投资在重点城市和地区修建，难以满足广泛需求。

极狐汽车采用的全域800V技术，自带升压系统不挑桩，全国330多座城市随意充。

此外，极狐还将继续实施“服务网+充电网”的双网战略。在充电网方面，极狐已建设并运营了141座充电站，还在持续加大自营充电网的建设力度。

极狐还与国网、中石油、特来电等市场头部充电运营企业展开合作，在极狐App充电地图中新增接入了30万根公共充电桩，累计达到90万根，实现极狐App充电地图全国畅行，基本覆盖了全国地级行政区，缓解了用户的充电焦虑。

出海寻找新增长，赢面大不大？

极狐铺设补能基础设施的底气来自哪里呢？

盖世汽车了解到，相关报道称，按照规划，北汽集团将继续坚定支持极狐的发展，在自主乘用车领域投入1000亿资金，重点赋能极狐的技术升级和产品迭代。

整个2024年，极狐海外市场拓展的步伐比以往更加紧凑。

盖世汽车根据公开信息了解到，2024年2月底，“极狐汽车出口多米尼加签约仪式” 在北汽蓝谷总部举行，这标志着极狐正式进军拉美市场。

几乎同时期，极狐在老挝举行了新品发布及新店开业仪式，极狐阿尔法T和极狐阿尔法T5两款车型登陆东南亚市场。这两款车型的推出，意味着极狐的海外市场版图得到进一步拓展。

2024年3月，有媒体从极狐官方处获悉，其出口西班牙的签约仪式于日前在北汽蓝谷举行。此次签约仪式就极狐汽车进入西班牙市场相关事宜进行深入探讨，围绕西班牙港口物流、保税仓和出租车协会等方面进行重点沟通并达成共识。

同时，北汽新能源与西班牙3B95,S.L公司签署了首批200辆极狐订单。官方表示，此次签约这意味着北汽极狐强势登陆欧洲市场，首战告捷斩获欧洲出口第一单。

这标志着极狐汽车首次正式进军欧洲新能源汽车市场。

据悉，3B95,S.L公司是西班牙汽车经销商集团Mebauto的下属企业，拥有当地汽车经销网络100余家，业务覆盖欧洲中部和南部市场。该公司董事长阿尔瓦雷斯・费利佩表示：“我公司计划在西班牙建设极狐品牌分销服务网络，推广销售极狐产品，未来还将辐射至欧洲更多国家的市场。”

整个2024年，极狐持续搭建海外分销和服务网络，重点在欧洲的挪威、丹麦、希腊、西班牙、德国等国，亚洲的越南、缅甸、黎巴嫩、阿联酋等市场布局。

盖世汽车发觉，极狐汽车在海外市场拓展过程中采取了多种策略。

一方面，通过整车出口的方式，将新能源汽车直接推向国际市场，满足不同地区消费者对新能源电动汽车整车产品的需求。

另一方面，极狐充分发挥自身在三电、智能网联和自动辅助驾驶等方面的核心技术优势，积极开展技术输出，与海外企业合作共同开发新能源汽车产品，提升在国际市场的竞争力。

更加值得一提的是，在生产制造方面，极狐与加拿大汽车零部件制造商麦格纳合作，成立了智能制造合资公司，引入了mafact制造体系，打造工业化4.0的智能工厂。据悉，这座工厂拥有冲压、车身、涂装、总装四大工艺，自动化率高达97%。

麦格纳作为全球知名的汽车零部件制造商和汽车工程解决方案提供商，在欧美市场拥有广泛的业务布局和深厚的行业影响力。

可以预判的是，通过与麦格纳合作，极狐可以借助其在欧美地区的品牌知名度、市场渠道、供应商网络等资源，更快地打开国际市场，尤其是欧洲和北美等汽车工业发达地区的市场。

例如，在与西班牙汽车经销商集团mebauto的合作中，麦格纳的影响力可能在一定程度上帮助极狐更好地与当地经销商建立联系和合作，为极狐汽车在欧洲市场的拓展提供了有力支持。

此外，麦格纳在全球汽车行业中处于核心地位，与众多国际知名汽车企业建立了长期合作关系，对不同地区的产业生态和市场规则“轻车熟路”。

极狐与麦格纳合作，能够更好地了解和适应目标市场的产业环境，包括当地的法规政策、技术标准、市场需求等。这有助于极狐在出海过程中避免因不熟悉当地情况而面临的各种风险和挑战，如贸易壁垒、技术认证等问题，从而更加顺利地融入当地市场，实现本地化发展。

尾声

三年时间，并不是很长。

当时光历经三个轮回，新能源汽车市场或将发生翻天覆地的变化。

根据何小鹏的预测，未来三年中国新能源汽车渗透率将达到85%以上，新能源汽车对传统燃油汽车的替代将加速，市场结构将发生重大变化，传统燃油汽车市场份额将进一步萎缩，新能源汽车将成为主流。

极狐在2025年年初立下“三年年销60万的目标”是对自己的期待，也同样是对市场的承诺。

极狐“三年之约”能否兑现，其在已然刚刚到来的2025年的销量数据，便可预判一切。