图源：蔚来

然而，再看中汽数研统计的10月新能源汽车销量数据，零跑和极氪已经分别跃居到第五位和第七位，甚至零跑10月销量已经超过三万，达到38177辆，直指月销四万下一个角逐点。

对比来看，作为新能源汽车市场的“老兵”，蔚来仍在两万出头的销量数据徘徊。

真的是蔚来不够努力吗？

事实并非如此。

在中汽数研统计的排在蔚来前面的2024年10月1-8位（包括第八位）新能源车企中，旗下皆有在销售或者在规划当中的增程车型。

比如，中汽数研分析称，零跑此次刷新月交付记录，这主要得益于其出色的增程式混动技术。

根据官网信息，零跑汽车目前在售的车型涵盖了零跑C01、C10、C11和C16等。此外，零跑B10计划在2024年的广州车展上发布，这款新车基于LEAP 3.5架构B平台打造，定位为紧凑型SUV，将针对10-15万元市场，预计明年全球上市。

尽管10月份广汽埃安新能源汽车销量同比下降3.5%，但环比增长了11.9%，销量达4万辆。今年前10个月，埃安累计销量达到32.4万辆，尽管同比下降17.5%，但在埃安当前的背景环境下，还是显示出其较强的市场竞争力。

此外，盖世汽车注意到，为提振销量，在11月15日正式开幕的2024广州国际车展上，广汽埃安宣布将在2025年启动增程、插混的多能源路线。广汽埃安副总经理肖勇表示，广汽埃安销量将在11月份重回正增长轨道。

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反观蔚来，在此前的“创业兄弟”先后入局增程技术路线后，业内频繁传出蔚来即将布局增程车的消息，但对此，蔚来方面不止一次给予否认。

最新的回应是在2024广州国际车展期间，蔚来高级总裁魏健在接受媒体采访时表示：“蔚来会非常坚定地走纯电技术路线。”

坚信纯电的蔚来，不只是相信纯电

蔚来并非看不到增程市场的“一片繁荣景象”。

全国乘用车市场信息联席会数据显示，今年9月，增程式电动汽车销量11.7万辆，在新能源汽车中占比10.4%；销量增速方面，增程车型9月销量同比增长89.1%，增速远超纯电。

同样来自全国乘用车市场信息联席会的数据，10月全国新能源乘用车市场中，增程式电动车的批发销量为12.1万辆，同比增长53.9%，环比增长4.9%，显示出增程式电动车在市场中的增长势头‌。

目前，多家车企纷纷推出增程式车型，如理想汽车、比亚迪、问界、阿维塔、岚图、吉利银河、深蓝、启源、极狐等，这些车型在市场上的表现普遍较好‌。

面对如此大势所趋，赛力斯副总裁康波在近期甚至做出预判，增程已不再是“过渡技术”，而是市场主动选择的“适用技术”，将与纯电、插混长期共存。

但蔚来并不深以为然，它对纯电的执念，不只是因为相信纯电技术路线本身，还有这家企业在纯电车型上下的更大一盘“棋”，和寄托在纯电背后更为长久的梦。

这个“梦”，固然是补能。

图源：蔚来

作为起初一同“白手起家”的造车新势力，蔚小理都在成长的过程中找到了属于自己的汽车品牌“坚守”。

小鹏相信智能可以改变世界，理想用增程车型兑现更快实现盈利的承诺。现如今，小鹏和理想都在一定程度上从最初确立的目标上获益。

而蔚来，还在质疑声中走在补能市场爆发的前夜。

只是这个“夜”，实属漫长。

进入2024年，蔚来加紧扩张其补能网络。

根据盖世汽车观察，目前蔚来已与奇瑞、东风猛士、鸿蒙智行、红旗、深蓝、埃安、智己、极氪、路特斯、凯迪拉克、别克、小鹏等汽车品牌实现充电互联互通。

在补能网络方面，截至10月31日，蔚来已完成了7纵9横12大城市群高速换电网络布局。同时，其已累计布局建设换电站 2621 座、充电桩 23969 根、换电服务超 5661 万次、接入第三方充电桩超 111 万根。

此外，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在今年成都车展上发布了 318 川藏换电线路。据介绍，川藏线全程 2800 公里共计划 14 座换电站，蔚来计划在沿途已经建成 5 座换电站的基础上，新建 9 座换电站，计划今年内完成四川段换电站部署，明年成都车展前完成西藏段部署。

另外，蔚来还公布了四川地区最新加电布局，计划于明年 6 月前建成四川 183 个县的换电站。

蔚来表示，计划在 2025 年 6 月 30 日之前实现“所有省级行政区充电县县通”以及“14 省级行政区换电县县通”；2025 年 12 月 31 日之前实现“27 个省级行政区换电县县通”；2026 年开始攻坚其余省级行政区换电县县通。

图源：蔚来

补能市场是否有商业机会？

这个问题的答案是肯定的。只不过这个市场最终的获利者是谁，目前尚无法轻易论断。

但可以确定的是，市场和资本都能真切地看到蔚来在补能赛道上固执且坚定地行走，这家企业的真金白银也确确实实流向了每一个充换电站的项目中。

只能说，在未来，资本市场和看客都希望在补能行业的金字塔尖看到蔚来的身影。

正如此前李斌所言，相对于创业初期，现在绝不是蔚来最艰难的时刻。在蔚来成立的近十年的时间里，李斌和蔚来一次又一次在困境中化险为夷。当前这一小小的泥沼，绝不会困住蔚来。

蔚来的未来正在逐渐清晰。蔚来的“好戏”，还在后头。