今日，第22届广州车展正式拉开帷幕开幕，78台新车在本次车展进行全球首发，总计共有1171台展车亮相，刷新2023年广州车展1132台的展车规模。

作为年内最后一个A级车展，广州车展素来是年末车市风向标。乘联会数据显示，今年10月新能源渗透率达到52.9%，较2023年10月增15个百分点，新能源渗透率继续创新高。体现在本届广州车展上，新能源车热度依旧高涨，共有512台新能源车展出，以电动化、智能化为核心的中国新能源汽车已然成为推动汽车行业发展的新动能。

新能源汽车渗透率步步上升的背后，是智能驾驶正在加速普及，高阶智驾加速平权，越来越多的车型朝着高速+城市NOA迈进，自动驾驶、智能驾驶随着一款款新车型走进大众的生活。

无疑，今日开幕的广州车展将成为观察未来一段时间汽车市场布局和走势的重要窗口；而从更远的未来看，广州车展所呈现的新技术、新生态将进一步改变大家的未来出行。

自主、合资加码电动化

图片来源：小鹏汽车

今年以来，新能源汽车加速对燃油车的更替。今年1-10月，新能源汽车产销分别完成977.9万辆和975万辆，同比分别增长33%和33.9%。自7月以来，新能源汽车月度渗透率连续四个月突破50%。

新能源汽车渗透率一路走高，体现在本届车展上，多家新能源车企推出新车型，新能源汽车在车展上唱起了“主角”。

作为新入局的汽车品牌，小米汽车首次亮相广州车展。小米SU7 Ultra量产版参展，该车此前已经开启预售，价格为81.49万元，将于2025年3月正式发布。根据小米汽车官方，小米SU7 Ultra量产版开放预订后，10分钟收获了3680辆订单。

此外，蔚来旗下的新品牌乐道、小鹏汽车新打造的全新品牌序列MONA等均首次亮相广州车展，新品牌的参展为广州车展注入新活力。