其次是隐私安全。在车联网时代，有时候网络隐私安全可能会比两车发生碰撞来得更危险。设想一下车辆正在行驶当中，车机系统遭到攻击，将是多么可怕的事情。那么华为的鸿蒙座舱，在保护用户隐私、数据加密方面也会比传统车企做得更让人放心。

阿维塔

传统大厂+电池龙头+科技巨头，作为长安汽车、华为、宁德时代三家合力打造的高端品牌，安全性没理由会成为阿维塔的短板。

长安汽车在车身安全性的打造上有着丰富的经验，无论是中保研还是中汽研的碰撞测试，其表现都相当出色。宁德时代是动力电池领域的绝对领头羊，其电池的安全性和可靠性。而华为则可以确保阿维塔在智能控制系统、车机系统、智驾系统等方面软硬件功能上的安全性。

阿维塔在此基础上也提出了“智能安全，冗余保证”的安全理念，这八个字可以说是兼顾传统汽车时代和智能化时代下的不同的安全要求。比如首款车型阿维塔11，在中国汽研IVISTA中国智能汽车指数测评中，拿到了五个智能测试项目“G优秀”的评价，也是该智能安全测试史上的最高得分。

车主口碑也印证了阿维塔的安全性。今年年初，一辆阿维塔11与一辆大货车发生了碰撞，尽管车辆严重受损，但令人惊讶的是，车内两大两小四名乘客，竟然仅受到安全带收紧引起的擦伤和肌肉拉伤。

只不过阿维塔目前的销量尚未形成规模，其安全性的优势还没有被广泛感知。

腾势

由于奔驰在股权上的退出，腾势从合资新能源品牌成为了国产新能源品牌，于是腾势也就有资格进入了我们这次的国产新能源品牌的巡礼范畴。

“安全是最大的豪华”这句话最早就出自比亚迪董事长王传福之口，而作为比亚迪旗下的高端新能源品牌，腾势当然不可能不懂得安全的重要性。腾势D9在去年MPV年销量轻松夺冠，除了配置豪华外，另一个很重要的原因就是安全性。这款车整车高强度钢占比接近80%，后防撞钢梁覆盖面积高达70%以上，在MPV领域首屈一指。而腾势N7在垂媒民间测试中，AEB和在雪地驾驶测试中的表现也很棒的，在行业里处于领先水平。

三电方面，有比亚迪这个巨人的支持，刀片电池、CTB车身电池一体化这些技术都在腾势上车。除了主动安全，腾势在信息安全、车舱环境安全方面，同样看重。腾势是全球第一个做到车内所有摄像头都可以物理关闭的品牌。腾势座舱内的用材用料也都极致苛刻，绝对没有什么超标之说。

岚图

由老字号国企东风集团打造出来的岚图，绝对是一个被低估了的新能源品牌，尤其是在安全方面。

与广汽埃安一样，有老牌国企背景的新能源品牌往往在传播上都“不善言辞”。实际上，岚图品牌也是从诞生之初就按照“中欧双五星”的安全标准来打造的。比如岚图知音是中保研3G安全车型，首创的2000MPa铝硅涂层车门防撞梁，就是它在车身安全性最有代表的地方。岚图梦想家是首个且唯一一个获C-NCAP五星安全认证的新能源MPV，而且它还以超越110km/h的速度成功通过了90km/h的超美标高速追尾测试。岚图FREE和梦想家还获得过“全国十佳车身”的评价。

不过测试归测试，消费者除了会关心成绩的真实性，还是会看放在真实道路场景下的表现。有两个案例在网络上广为流传，一个是一颗被风刮倒的大树压在了正在行驶的岚图梦想家上，

结果车内人员毫发无损。有好事的网友一查，发现岚图梦想家的车顶抗压强度高达140kN，能承受13吨的重量，简直让人惊掉下巴。另一件发生在山东，一辆岚图梦想家从山上翻滚跌落30多米，在空中翻滚两周半，但是车身骨架完好无损，车主也毫发无伤。

其实不仅仅是在技术层面有积淀，老字号车企往往在用料上是不惜血本的，只是这些细节很少被人注意到。比如岚图车型的座舱都是采用母婴级亲肤面料和水性皮革材料，迄今为止车内异味0投诉。所以，可能大家更多的时候对安全的认知只在于发生事故时，而在用户身体健康安全方面，岚图也会考虑得很多。

启辰

虽然启辰品牌这些年来来回回经历了合资自主，独立运营，然后又重回东风日产体系。但是眼下的启辰已经转型为一个纯粹国产新能源品牌，拥有自己的一套核心技术体系，特别是在当年的一大批合资自主品牌几乎都没有了声响的背景下，启辰的价值就显得格外突出。

在油车时代，启辰品牌在国内的几大安全碰撞测试当中的成绩表现也是可圈可点的，比如启辰T60、T70、D60等车型都拿过五星好评的成绩。所以说启辰是有高安全性的基因的。全面ALL in新能源之后，启辰则是把重心放在了解决新能源车安全性的痛点上。

在今年的启辰技术开放日上，启辰提出了“车电合一”的安全技术理念。这应该是国产新能源品牌里，从技术理论维度提出的新概念。简而言之，就是从电芯、BMS、电池包、整车、云端五个维度进行安全防护，让车辆电池安全得以实现更大程度更为全面的保护。

在模拟测试中，启辰用一台启辰VX6涉深水、穿火路、跑飞石路段、玩高空坠落来证明自己的这套技术理论。而实际上在今年的8月，启辰就已经获得了中汽数据颁发的“新能源汽车安全挑战证书”，将刮底试验、火烧耐性、耐水冲击、底部球击、耐G碰撞这五个维度的安全挑战认证全部收入囊中。

相比起其他新能源品牌，刚刚完成新能源转型的启辰，只是还缺足够的销量规模和用户口碑来证明自己的安全理念。

结语：

当然，在安全性方面表现出色的不止于这10个品牌，只不过这10个品牌无论从品牌背景还是在安全性方面的表现都更具代表性。从他们身上，我们也可以看出，目前国产新能源品牌在安全性方面其实都有着非常出色的表现，过去国产品牌质量差、安全性差的问题在新能源时代下早已不复存在。