“过个肥年”，这句话放在车市上来说或许不太合适，但用这句话形容十一黄金周的车市，再合适不过了。
先梳理十一订单，理想超2万辆的成绩不及鸿蒙智行2.86万辆的成绩，但双方都在常规操作内。鸿蒙智行中，智界R7大定突破9600辆，问界M9大定突破7800辆，问界M7大定突破9000辆；理想虽然未公布具体车型订单量，但以目前理想的销量配比，L6或仍是销量主力。
另外，以零跑的订单量也不难看出，平价新能源SUV车型市场，零跑已占据一席之地。这也造就了新势力车企在增程SUV细分市场的销售格局，20万至30万级SUV市场销量大头被理想占据，更高端的SUV销量大头则被问界占据，而中低端市场则是由零跑领衔。
纯电市场中，蔚来未公布国庆期间大定数量，但其9月份2.1万的销量表明，高端纯电市场中，蔚来仍是主力品牌。小鹏凭借MONA 03，国庆期间收获了1.6万个订单，也说明了，纯电平价车市中，小鹏MONA将占据重要席位；而在20万至30万的纯电轿车市场中，小米仍是不折不扣的王者之一。
各家新势力9月销量依然维持高位后，十一的订单量又能为其10月份销量带来多少助力。实际上，十一各家订单量暴增有几大因素，首先是国家及各地以旧换新补贴迎来高潮，且针对新能源车的补贴更高，再加上部分品牌销售开始传播补贴即将停止的消息，成功吸引到一拨消费者；其次，各车企发布品牌促销，都可以与国补进行叠加。比如问界M7，订购Pro和Ultra两个配置车型可分别享受高达2.2万和3.88万元的购车权益，零跑则是算上国补最高的2万优惠，至高4万元的购车权益加上整车、三电终身免费质保，理想虽然没有现金优惠，但购买不同车型，可选择价值几千元的礼品或积分，也非常划算；最后就是十一黄金周向来是购车旺季，全国不同地区的区域车展加上各品牌店端活动，在宣传力度上也非常之大，做到了有效引流。
