近日，华为轮值董事长徐直军在接受经济日报采访时，首次公开谈论了关于华为车BU和引望的相关问题。徐直军表示，无论是车BU还是引望项目，都已经度过了最困难的时期，并在今年上半年实现了盈利，看好全年持续盈利的可能。他补充说，在华为，只要一个产业实现了当期盈利，便意味着已经走过了最艰难的阶段。

关于市场对引望的估值问题，徐直军也做出了回应。目前市场资讯显示，赛力斯以115亿元的价格购入了引望10%的股权，由此可推算出引望整体估值在1150亿元左右。对此，徐直军表示，这一估值过低，并指出这是一年前的价格，如果现在重新谈判，估值会有所不同。

此外，有报告指出，在过去几年中，华为车BU的业务增长显著，尤其是在顶级客户中收入占比持续增加。2020年、2023年及2024年上半年，前五大客户的收入占比分别为79.14%、89.52%和90.55%，其中第一大客户的收入占比更是超过了50%，2023年上半年更达到了63.38%。

华为车BU的这一表现证明了其在汽车科技领域的竞争力和市场接受度。尽管面临诸多挑战，华为车BU不仅成功地实现了盈利，而且还不断增强与顶级客户的业务联系，展现出强劲的市场动力和成长潜力。华为的这一成果，从根本上反映了公司强大的技术实力和对未来市场动向的精准把控，为其在全球科技舞台上增加了更多的话语权。